由无锡大桥坍塌所引发的思考
10月10日晚间,江苏省无锡市发生高架桥侧翻,酿成3死2伤的惨剧。消息一出,网络上一片哗然。尽管已经初步认定大桥侧翻系运输车辆严重超载所致,但不少网友并不买账,仍纷纷将攻击的矛头指向了桥梁的设计和施工。不过且慢,近年来大桥垮塌事件在国内外屡有发生,难道都是“豆腐渣工程”的锅吗?大桥设计承重过低?超载太猖狂?究竟还有什么原因导致了这一惨剧?
桥梁在设计时通常遵循“安全、环保、经济、适用、美观及便于施工养护”的原则,毫无疑问,安全性当属设计的第一原则。桥梁在设计时往往会留有很大的承载冗余,也就是说,实际承载能力必定要大于等于设计荷重组合。在按照设计完成施工后,还需用装满重物的车辆开到桥上进行荷载试验,通过不断加载来检验桥梁的承载能力,一切达标后方可准许车辆通行。
然而日积月累,桥梁在服役过程中难免会发生钢筋锈蚀、材料风化、混凝土剥落和碳化等情况,从而使桥梁构件的实际承载能力逐渐降低。那问题来了,当桥梁开始老化,是全部拆除重造,还是加固改造?
基于成本考虑,毫无疑问是选择加固改造,选择正规的、有资质的、管理完善的加固设计和施工企业显得尤为重要。
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