加固昨天,改造今天,建设明天 Strengthening yesterday,Trnsforming today,Building tomorrow
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当下房屋加固越来越广泛,房屋加固报价对于很多业主来说是陌生的,心里也没底,找了很多公司咨询价格也不一样,例如一条梁加固费用都要一两万不等,如果地基下沉加固的话,那么费用都要十万以上,这个费用一下子就吓到他们了,为此很多人都想知道在加固行业是否有一个房屋加固费用标准呢?   事实上,这样的疑问一直都存在,作为专业的加固公司,深圳市凯龙建筑加固技术有限公司在加固行业服务多年,房屋加固是没有固定收费标准的,因为加固并不是一件可以明码标价的货物,不像衣服、电器可以有固定价格对比参考。加固涉及的因素有很多,例如房屋损坏程度、房屋的面积、施工周边环境、加固采用的方法、市场上加固材料价格变化等等因素影响,这些都是会造成加固费用差异。目前常用的加固方法有: 1、增大截面加固法2、置换混凝土加固法 3、外包钢加固法 4、粘贴钢板加固法 5、粘贴碳纤维布加固法业主正是因为价格的问题因此不断在网络上找大量公司做比较,最后有一些人找了游击队随便处理一下就正常住了,而一些人则找到正规有资质的加固公司加固房子,虽然费用高,但是他们的施工质量都有很大保障,而找游击队加固房子的那些,后期如果房子再出现质量问题就很难找到他们了。凯龙作为正规加固公司,我们报的价格都是坚守的低价,因为我们要在质量上给业主们有所保障,不会用偷工减料去降低成本而给业主们报低价格。加固房子不是那么简单的事情,加固房子不是...
发布时间: 2019 - 11 - 09
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关于钢筋植筋深度规范要求1.植筋孔径有哪些要求规范采用《GB50367-2006混凝土结构加固设计规范》φ10 取孔深度孔径14mm 深度150mmφ12 取孔深度孔径16mm 深度180mmφ14 取孔深度孔径18mm 深度210mmφ16 取孔深度孔径22mm 深度240mmφ18 取孔深度孔径25mm 深度270mmφ20 取孔深度孔径28mm 深度300mmφ22 取孔深度孔径30mm 深度350mmφ25 取孔深度孔径32mm 深度375mmφ28 取孔深度孔径38mm 深度420mm2.锚固长度要求由钢筋级别、混凝土标号、结构胶类型、抗震设防等级、场地条件、结构性质、环境温度影响系数、混凝土孔壁潮湿影响系数决定。3.钻头要求钻头始终与柱面保持垂直,钻头直径应比钢筋直径大5mm左右,钻头选用φ30的合金钢钻头,实际钻深400mm钻孔时,钢筋选用φ25钢筋时。孔深度大于15d用冲击钻钻孔。4.KL-建筑结构环氧植筋胶产品特点:(1)固化速度快,粘接强度高(2)抗老化、耐介质(酸、碱、水)性能好(3)具有良好的韧性和抗冲击性能力(4)常温固化、硬化过程收缩小(5)配料比例较宽,固化时间可根据用户需要适当调整(6)不含挥发性溶剂、安全无毒、施工方便使用范围:混凝土基材结构加固、补强中钢筋或螺杆的埋植各种机械、设备的固定安装、幕墙施工其它建筑改造、装修工程
发布时间: 2019 - 10 - 31
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钻孔植筋加固技术    通过采用高强度的化学粘合剂,使钢筋、螺杆等与混凝土产生较强的握裏力,从而起到加固作用的混凝土结构加固技术称为植筋技术。采用植筋施工后可产生较高的承载力,且钢筋、螺杆等不易被拔出或移位。此外,该方法具有较好的密实性,不需要进行额外的防水处理。    由于是通过化学粘合剂对构件进行固定,因此基材不会因膨胀而受到破坏,反而会对结构具有一定的补强作用,其施工过程较为简便,且安全又环保。因此,在对钢筋混凝土结构进行变更或加固时,该方法是最为有效的方法。    此技术可用于各类建筑结构变更、增建以及对剪力墙柱头、楼板及横梁等的加固中,甚至还可用于各类机械设备等钢结构的螺杆锚定中。1准备   检查被植筋的混凝土(墙)面是否完好,判断植筋处混凝土内的钢筋位置,核对标记植筋部位。2钻孔   按设计要求在施工面上划定钻孔植筋的位置,放好样,利用电锤钻孔根据图纸要求选择相应的钻头钻孔深度根据设计图纸要求施工实际操作,根据孔径和对应深度进行钻孔,经检查满足要求即可终孔,如图3所示3孔洞清理(除尘干燥)   钻孔工作完成之后,孔道会存在一些粉尘,应该利用刷子或者吹风机对其进行清理,以防粉尘的影响导致粘结面产生不必要的影响。主要做法如下:首先将吹风机上套上细...
发布时间: 2019 - 10 - 31
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由无锡大桥坍塌所引发的思考     10月10日晚间,江苏省无锡市发生高架桥侧翻,酿成3死2伤的惨剧。消息一出,网络上一片哗然。尽管已经初步认定大桥侧翻系运输车辆严重超载所致,但不少网友并不买账,仍纷纷将攻击的矛头指向了桥梁的设计和施工。不过且慢,近年来大桥垮塌事件在国内外屡有发生,难道都是“豆腐渣工程”的锅吗?大桥设计承重过低?超载太猖狂?究竟还有什么原因导致了这一惨剧?     桥梁在设计时通常遵循“安全、环保、经济、适用、美观及便于施工养护”的原则,毫无疑问,安全性当属设计的第一原则。桥梁在设计时往往会留有很大的承载冗余,也就是说,实际承载能力必定要大于等于设计荷重组合。在按照设计完成施工后,还需用装满重物的车辆开到桥上进行荷载试验,通过不断加载来检验桥梁的承载能力,一切达标后方可准许车辆通行。     然而日积月累,桥梁在服役过程中难免会发生钢筋锈蚀、材料风化、混凝土剥落和碳化等情况,从而使桥梁构件的实际承载能力逐渐降低。那问题来了,当桥梁开始老化,是全部拆除重造,还是加固改造?    基于成本考虑,毫无疑问是选择加固改造,选择正规的、有资质的、管理完善的加固设计和施工企业显得尤为重要。凯龙加固可提供加固设计施工一条龙服务!
发布时间: 2019 - 10 - 15
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2022 - 08 - 04
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新店开    业凯龙公司元芬店元芬科创园A栋107-109号商铺2022年8月3日开业⋯♡⋯⋯♡⋯⋯♡⋯⋯♡⋯承蒙各位兄弟姐妹多年关照,凯龙公司元芬店于2022年8月3日开业!感谢大家一如既往的支持!本店位于深圳市龙华新区布龙路元芬科创园A栋107-109号商铺。热烈欢迎各位兄弟姐妹莅临指导!为了欢迎各位的光临,进店拿货有礼活动2022年8月3日正式开始,先到先得,送完即止!&...
2019 - 10 - 11
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在建筑业中,还有一个不被人熟知的细分行业,叫加固改造行业。有人或许认为加固改造行业很简单,谁都可以从事。其实,加固改造是最复杂的细分行业,也是要求最高最严的细分行业。从事这个行业必须具备特种专业工程专业承包企业资质,事实上,建筑工程加固改造要比新建工程复杂的多、繁琐的多、困难的多。加固改造在建筑工程的定义上是包括改建和扩建的。重温一下“建筑工程”定义:建筑工程是为新建、改建或扩建房屋建筑物和附属构...
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